1 電網(wǎng)的操作過電壓一般由下列原因引起

A. 線路合閘和重合閘;

B. 空載變壓器和并聯(lián)電抗器分閘;

C. 線路非對稱故障分閘和振蕩解列;

D. 空載線路分閘。 線路合閘和重合閘過電壓對電網(wǎng)設(shè)備絕緣配合有重要影響，應(yīng)采用有合閘電阻的斷路器對該過電壓加以限制。避雷器可作為變電所電氣設(shè)備操作過電壓的后備保護(hù)裝置，該避雷器同時是變電所的雷電過電壓的保護(hù)裝置。 設(shè)計時對A、C 類過電壓，應(yīng)結(jié)合電網(wǎng)條件加以預(yù)測。

2 線路合閘和重合閘操作過電壓

空載線路合閘時，由于線路電感-容的振蕩將產(chǎn)生合閘過電壓。線路重合時，由于電源電勢較高以及線路上殘余電荷的存在，加劇了這一電磁振蕩過程，使過電壓進(jìn)一步提高。因此斷路器應(yīng)安裝合閘電阻，以有效地降低合閘及重合閘過電壓。 應(yīng)按電網(wǎng)預(yù)測條件，求出空載線路合閘、單相重合閘和成功、非成功的三相重合閘(如運行中使用時)的過電壓分布，求出包括線路受端的相對地及相間統(tǒng)計操作過電壓。預(yù)測這類操作過電壓的條件如下： A.空載線路合閘，線路斷路器合閘前，電源母線電壓為電網(wǎng)高電壓; B.成功的三相重合閘前，線路受端曾發(fā)生單相接地故障;非成功的三相重合閘時，線路受端有單相接地故障。 空載線路合閘、單相重合閘和成功的三相重合閘(如運行中使用時)，在線路受端產(chǎn)生的相對地統(tǒng)計操作過電壓，不應(yīng)大于2 2UXG 。

3 分?jǐn)嗫蛰d變壓器和并聯(lián)電抗器的操作過電壓

由于斷路器分?jǐn)噙@些設(shè)備的感性電流時強制熄弧所產(chǎn)生的操作過電壓，應(yīng)根據(jù)斷路器結(jié)構(gòu)、回路參數(shù)、變壓器(并聯(lián)電抗器)的接線和特性等因素確定。該操作過電壓一般可用安裝在斷路器與變壓器(并聯(lián)電抗器)之間的避雷器予以限制。對變壓器，避雷器可安裝在低壓側(cè)或高壓側(cè)，但如高低壓電網(wǎng)中性點接地方式不同時，低壓側(cè)宜采用磁吹閥型避雷器。當(dāng)避雷器可能頻繁動作時，宜采用有高值分閘電阻的斷路器。

4 線路非對稱故障分閘和振蕩解列操作過電壓

電網(wǎng)送受端聯(lián)系薄弱，如線路非對稱故障導(dǎo)致分閘，或在電網(wǎng)振蕩狀態(tài)下解列，將產(chǎn)生線路非對稱故障分閘或振蕩解列過電壓。 預(yù)測線路非對稱故障分閘過電壓，可選擇線路受端存在單相接地故障的條件，分閘時線路送受端電勢功角差應(yīng)按實際情況選取。 有分閘電阻的斷路器，可降低線路非對稱故障分閘及振蕩解列過電壓。當(dāng)不具備這一條件時，應(yīng)采用安裝于線路上的避雷器加以限制。

5 對于空載線路分閘過電壓

應(yīng)采用在電源對地電壓為1.3UXG 條件下分閘時不重燃的斷路器加以防止。